Construcción de red de aparcamientos públicos en concesión

Desde hace ya unas cuantas semanas estamos explicando como nos va a afectar a todos los alcoyanos el Plan de Movilidad que el Ayuntamiento pretende implantar en Alcoy. Hemos explicado como el equipo de gobierno escudándose en una teoría de urbanismo sostenible, plantea una serie de acciones que van en contra de esa misma sostenibilidad. Da la impresión que han cogido el plan de movilidad de una ciudad con metro, donde las edificaciones están principalmente ocupadas por oficinas y donde el índice de viviendas es escaso, para adaptarlo a toda la ciudad de Alcoy. No hay que ser urbanista para ver que eso no es viable a no ser que como dice el equipo de gobierno actual "se consiga implantar las medidas de persuasión, generando la cultura de pagar por aparcar".

Jorge Pérez Grau.Afiliado de UPyD

Como bien hemos comentado en varios artículos, el Ayuntamiento pretende implantar un Plan de Movilidad con el cual aumentaran las zonas O.R.A. por todo Alcoy e incluso implantarán las zonas naranjas de mayor tarifación. También quitarán gran parte del aparcamiento libre existente en la Zona Norte, Santa Rosa y Ensanche. Y por último construirán más parkings subterráneos y en concesión en varias zonas, además de hacer rentables los existentes. Esto no lo digo yo, lo dice un documento oficial que se llama Plan de Movilidad Urbana de Alcoy (PMUS) y que está colgado en la página web del Ayuntamiento.

Además de los Parkings del Camí, la Rosaleda y la Uxola, con bajos niveles de ocupación y que hay que hacer rentables según dice el Plan, el Consistorio pretende construir parkings en; la Av. d´Andalusia, posiblemente en la plaza Al-Azraq, en las inmediaciones del Centro, en los polígonos industriales, y en la periferia de la ciudad. Todos estos parkings, por supuesto de pago y contratados en concesión, son los que dice el plan que se deberán construir para los vehículos privados motorizados que quieran aparcar en Alcoy.

Pero eso no es todo, luego tenemos los que llaman aparcamientos de vehículos pesados en el exterior de la ciudad. Son aparcamientos para la transferencia de mercancías de vehículos pesados a vehículos de menor peso para que puedan entrar en Alcoy, ya que se quiere prohibir la entrada a camiones pesados en varias zonas.

Realmente no entiendo porque plantean como problema el que los alcoyanos tengan sitio para aparcar sus vehiculos, mucho menos por qué pretenden eliminar aparcamientos libres como los del Hospital, Av Hispanidad, Entenza, Isabel la Catolica o Santa Rosa entre otras y cambiarlos por aparcamientos de pago tanto en zona ORA como en parkings públicos de pago. Pero lo peor de todo es que no entiendo por qué se empeñan en ir en contra del ciudadano. Por qué intentan implantar este tipo de medidas de recaudación cuando según Toni Francés Alcoy tiene superávit. Aunque viendo el mantenimiento tan deficitario y lo que comenta el Concejal de Urbanismo en las reuniones de las asociaciones de vecinos, no tenemos dinero. Podrían ponerse de acuerdo. Lo que sí que tengo claro es que los alcoyanos necesitamos unos gestores que se encarguen de nuestros problemas, no de que creen unos nuevos. Que ya pagamos IBI, impuestos de circulación, tasas de basuras y otras tasas e impuestos. Ya está bien de impuestos, que el saco parece que este roto y que nunca tengan bastante.