Els patinets i la convivència urbana

Cada vegada veiem mes per Alcoi VMP, vehicles de mobilitat personal, tant patinets com bicicletes elèctriques. El seu ús s'ha incrementat exponencialment i les ciutats i els seus habitants ens hem d'adaptar a esta nova forma de transport.

Els VMP presenten una sèrie d'avantatges: milloren la sostenibilitat ja que són una alternativa ecològica, reduïxen les emissions de CO? respecte els automòbils i provoquen menys contaminació acústica. Podem dir també que el seu ús pot convertir-se en un habit saludable, que quan hi ha tràfic dens en les poblacions són mes àgils per a desplaçar-se. Que tenen un preu mes assequible que altres mitjans de transport personal i   el seu manteniment es mes econòmic i que poden ajudar a reduir el tràfic al  ocupar menys espai en les vies i necessitar menys infraestructura d'aparcament, els VMP contribuïxen a descongestionar el trànsit urbà. 

Però també tenen una sèrie d'inconvenients: els  usuaris de VMP tenen falta de protecció en cas d'accident i la seua vulnerabilitat en cas de col·lisió pot ocasionar lesions greus, a més cal recordar que tenen una certa inestabilitat sobretot si la superfície esta irregular o esvarosa. Cal abordar la seua relació amb els vianants i altres formes de transport perquè siga el mes segura possible. Conflictes amb Vianants: L'ús de VMP en voreres pot crear conflictes amb vianants, especialment en àrees concorregudes. Interacció amb Trànsit: La interacció de VMP amb trànsit de vehicles motoritzats pot ser perillosa a causa de la diferència de velocitat i visibilitat.

L'ajuntament ha llançat a través de la Policia Local una campanya especial d'informació i control d'ús d'estos vehicles de mobilitat personal, per a que millore la convivència urbana. I és que quan passegem pels nostres carrers ens trobem davant situacions que demostren que fa falta mes informació i conscienciació sobre el seu ús:  circulació per les voreres, menors d'edat, utilització de telèfons mòbils,un únic ocupant, roba  reflectaria per la nit, ús del casc o la velocitat permesa.

A més el seu ús esta restringit en zones per als vianants, caldrà veure que decisió pren el govern municipal amb l'ús d'estos vehicles en la nova ordenança de la conversió en zona de vianants ( que per cert seguim sense saber res d'ella).

Creiem des del Partit Popular que cal apostar  per estes noves formes de transport mes sostenible, mes campanyes sobre el seu ús i de les normatives vigents, mes control, mes campanyes d’ajuda per la seua compra, implantació de zones d'estacionament, i millorar la seguretat dels carrils bicis existents a la ciutat que es per on poden circular, sobre este punt no esta de mes  fer un incís sobre la posició del nostre partit, no estem en contra dels carrils bici, però si de com s'ha fet el de la nostra ciutat, pensem que es podrien haver buscat  altres ubicacions i sobretot haver treballat mes en la seguretat, els girs a la dreta són un perill i no oblidem que fins i tot no s'ha trobat una solució a la problemàtica dels ponts, una cosa molt curiosa si som la ciutat dels ponts.