Saqueo en las calles de Alcoy

Tras analizar detenidamente el borrador de plan general de ordenación urbana que se nos presenta a los alcoyanos, resulta del todo necesario presentar alternativas, como se está haciendo desde UPyD, para proteger la habitabilidad, el comercio y la economía de la ciudad. En este sentido, cabe destacar que se ha detectado en el borrador del plan general una situación que recuerda a lo acontecido en el barrio de Gamonal, en Burgos.

En Burgos el gobierno local redactó un proyecto para cambiar una calle principal de un barrio trabajador. Los vecinos se opusieron desde un principio dada la reducción de la capacidad de tránsito, la eliminación de las plazas de aparcamiento y por el gasto enorme, en una situación de recortes brutales en áreas que afectan a las necesidades básicas de los ciudadanos, como puedan ser educación o servicios sociales. La realidad es que ese proyecto, como muchos en este país, se relacionó con un constructor con antecedes turbios. Objetivamente lo que nos encontramos es un barrio trabajador, con un índice de paro elevadísimo y donde se quieren destruir 350 plazas de aparcamiento y construir un parking de 250 plazas a un precio de 20.000€ por plaza en concesión. Lo que se puede considerar que el único que gana en esta obra "a priori" es la constructora, como siempre a costa del ciudadano.

Pues bien, Alcoy se puede encontrar en una situación similar en breve, desde UPyD ya se ha denunciado que el PGOU, que tanto este gobierno como el anterior han ido dirigiendo, abre las puertas a que en Alcoy se viva una situación muy similar. Exactamente dice el plan general de ordenación urbana:

"La reconversión de la N-340 a su paso por el casco urbano ofrece una oportunidad de mejora de este espacio, lo que irá unido a un cambio de la sección, de forma que se incremente el espacio peatonal y se permita su ajardinamiento..."

Recordemos que estamos hablando de Alzamora, Alameda, Juan Gil Albert, Entenza, Santa Rosa entre otras calles. Pues bien cómo podemos observar el Ayuntamiento tiene intención de hacer cambios de sección incrementando las zonas peatonales y ajardinadas. Dado que los edificios no se pueden mover haciendo las calles más anchas, significa que si se incrementan las aceras se está disminuyendo la calzada, por lo que o se quitan carriles, improbable por el transito, o se eliminan los aparcamientos. No se entiende como con los problemas de aparcamiento que hay en estas zonas, se puede pretender eliminar las pocas zonas existentes para el estacionamiento de los vehículos. Los únicos que ganan con ese tipo de actuaciones son parkings como el de Uxola, la Rosaleda y el del centro comercial de Alzamora y alguna constructora "a priori". Tal y como se ha manifestado desde UPyD, si los parkings de Uxola y la Rosaleda no eran viables, no se tenían que haber construido. Y habiéndose construidos en contra del sentido común y de cualquier estudio de viabilidad, el ciudadano no debe ser quien pague los platos rotos.

Desde UPyD se pide al Ayuntamiento que informe y consulte a la ciudadanía al respecto de sus intenciones de suprimir espacios de estacacionamiento. Y sobre todo que trabaje por los intereses del ciudadano y del comercio de la ciudad.

Jorge Pérez Grau.
Afiliado UPyD La Montaña