Noticias

I ara sí, tanca la línia de tren Alcoi-Xàtiva este 24 de març per a iniciar les obres de renovació integral que milloraran la xarxa i reduiran la duració del trajecte. No tornarem a tindre línia, almenys, fins al 23 de desembre del 2026, però mentrestant hi haurà un servei alternatiu d'autobusos.

Recorden que el govern local va dir que le sobres per solucionar aquests trams començarien a finals del 2023 i que més tard es va anunciar que les obres es realitzarien durant el 2024. Malgrat, aquest anuncis, diuen des del PP, que a març del 2025, les obres segueixen sense haver-se fet.

Ja s'ha fet pública la nova ordenança després del procés de consulta prèvia, i hi ha fins al 5 de març per a presentar al·legacions. Et facilitem l'enllaç amb tota la documentació.

S'han reunit amb el conseller Vicente Martínez Mus qui els ha assegurat que abans d'estiu es farà un contracte d'emergència per a millorar el servei. Els alcaldes també han reivindicat millores en l'autobús a València.

A una jove estudiant que anava a Alcoi la deixaren de nit en Onil perquè pagava en la targeta d'estudiant i l'autobús només acceptava efectiu. I 15 joves de Batxiller que anaven d'excursió a Alacant es quedaren sense poder anar per falta de lloc.

I en eixe calendari es concretarà definitivament quan i durant quant de temps es tallarà la línia. L'estimació inicial era que la línia es tallara en setembre del 2024 durant 16 mesos, però la nova estimació és per a març i 22 mesos de duració.

Amb més de 3,6 milions d’euros es millorarà la CV-800 en 2,6 kilòmetres que connecten Xixona amb Alacant. L’objectiu és permetre avançar sense risc i evitar col·lisions. El conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus, ha visitat la zona i ha fet aquest anunci, junt amb l’alcaldessa de Xixona, Isabel López, i el secretari autonòmic d’Infraestructures, Javier Sendra.

La plataforma ciutadana denuncia deficiències en el transport universitari cap al campus de la UA a Sant Vicent i a alguns centres d’FP. No és la primera vegada que Guanyar Alcoi denuncia aquests fets.

Des del consistori asseguren que en els últims anys s'han creat més de 700 places habilitant diferents solars. Continuen buscant però diuen que és complicat perquè alguns propietaris posen condicions "difícils d'assumir".

Han lliurat a la conselleria les demandes acordades amb la Plataforma de Persones Afectades. A més del servei directe volen que es recuperen les parades que es feien dins la ciutat de València.

Tan sols queda fer l'acta de replanteig perquè s'inicien les obres, previsiblement este estiu. No tindrem de nou tren fins a 2026, quan acaben les obres.

Dos membres del departament tècnic de l'Ajuntament han participat en una visita temàtica a la capital dels Països Baixos. Allí han compartit també experiències amb representants d'altres 63 ciutats europees.

El consistori treballa en el nou plec de condicions amb una actualització de preus, entre altres qüestions, i en un moment en el que els treballadors del servei han denunciat estrès al no poder complir amb les freqüències estipulades.

Quasi 300 parcel·les entre Alcoi i Ontinyent es veuen afectades, i han de cedir part del terreny perquè es puguen fer les obres de millora.

Atenció, perquè cal inscripció prèvia. És una de les quatre trobades previstes per assegurar la participació de totes les entitats.

Critiquen que les mesures posades en marxa per a crear un entorn segur al col·legi Sant Vicent no són les que ells proposaven.

Ja s'estan concretant mesures amb altres centres de la ciutat com els Salesians, les Carmelites, o el conjunt d'Horta Major, Andreu Sempere i Tomás Llácer.

Són 100 noves places amb previsió d'ampliació en un futur. L'accés i eixida és pel carrer Sor Elena Picurelli.